近期，深圳市大鵬新區(qū)組織人事局正式揭曉“鵬程杰出人才獎”獲獎人選。經(jīng)過多層選拔推薦，比亞迪半導體股份有限公司功率半導體產(chǎn)品中心副總監(jiān)吳海平榮膺該獎項！
據(jù)公開信息獲悉，該獎項旨在對大鵬新區(qū)建設發(fā)展和創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)方面作出突出貢獻的人才進行獎勵，每兩年評選一次，推薦人選近5年須在既定領域內取得突出業(yè)績。今年全區(qū)獲獎人數(shù)僅有3人，入選難度可見一斑。
圖片來源于大鵬新區(qū)政府在線官網(wǎng)
其中，獲獎者之一——比亞迪半導體吳海平，有著近十六年功率半導體器件開發(fā)經(jīng)驗，作為國內第一批中高端IGBT從業(yè)人員，其主導研發(fā)的IGBT4.0芯片成功樹立國內中高端車規(guī)級IGBT新標桿。吳海平所在團隊，主要負責IGBT關鍵技術攻關，解決新能源汽車核心零部件關鍵技術問題。
依托公司研發(fā)平臺，吳海平帶領團隊致力于功率半導體產(chǎn)品研發(fā)，并作為主要完成人開展了“高可靠性大電流IGBT器件關鍵技術研發(fā)及規(guī)模化應用”項目、“比亞迪純電動乘用車關鍵技術及產(chǎn)業(yè)化”項目。
該批項目對新型絕緣柵雙極晶體管（IGBT）芯片、非負溫度系數(shù)快恢復二級管（FRD）芯片及高可靠性功率模塊封裝等關鍵技術進行研究。項目成果經(jīng)鑒定，整體達到國際先進水平，部分指標達到國際領先水平，經(jīng)科技成果鑒定評價為“填補國內空白/突破性創(chuàng)新，部分技術屬于國際首創(chuàng)”。
以上項目不僅實現(xiàn)了我國在車用IGBT芯片產(chǎn)品上從無到有的突破，促進了國內車規(guī)級IGBT技術和規(guī)模化應用的長足發(fā)展，達到國內約20%車用IGBT市場占有率，并得到社會廣泛認可。除此之外，項目完全自主知識產(chǎn)權的IGBT芯片、FRD芯片及各種功率模塊已廣泛應用于比亞迪全系列車型，提升了比亞迪新能源汽車的核心競爭力。
作為國內領先的高效、智能、集成新型半導體企業(yè)，比亞迪半導體擁有國內領先的功率芯片設計經(jīng)驗、成熟的晶圓制造工藝、功率模塊生產(chǎn)能力、獨有的測試條件以及應用平臺。在IGBT芯片領域，比亞迪半導體于2009年便推出國內首款自主研發(fā)的 IGBT 芯片，2018年推出 IGBT4.0 芯片并樹立國內中高端車用IGBT新標桿。截止目前，以IGBT為主的車規(guī)級功率器件累計裝車超過100萬輛，單車行駛里程超過100萬公里。
同時，比亞迪半導體還將于今年下半年重磅發(fā)布IGBT6.0芯片，該芯片采用新一代自主研發(fā)的高密度溝槽柵技術，相較同類產(chǎn)品在可靠性及產(chǎn)品性能上將實現(xiàn)重大突破。
創(chuàng)新驅動根本在人才，實施高質量發(fā)展離不開高素質人才隊伍。對于企業(yè)發(fā)展而言，人才是寶貴的戰(zhàn)略資源。比亞迪半導體重視人才發(fā)展，構建生態(tài)圈培養(yǎng)模式，落實人才激勵政策，做到敢于用人、人盡其才和才盡其用。同時，在公司內部形成合作與競爭的良好環(huán)境，充分發(fā)揮人才的主動性、積極性與創(chuàng)造性，為公司的蓬勃發(fā)展提供堅實后盾。
古語有云：“九層之臺，起于壘土；千里之行，始于足下”。半導體是一個需要積累和沉淀的行業(yè)，公司的長足發(fā)展更是離不開源源不斷的技術創(chuàng)新。作為電動汽車的核心，芯片是一定要解決的問題，為解決汽車電動化、智能化進程中的關鍵技術問題，比亞迪半導體自2004年成立以來，從工業(yè)消費級半導體產(chǎn)品技術，到車規(guī)級高效、智能、集成半導體技術一路摸索、跨越，致力于用技術創(chuàng)新滿足人們對美好生活的向往。
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