比亞迪年度集團(tuán)表彰大會(huì)成果展已完美落幕。經(jīng)過(guò)前期精心策劃與籌備，各事業(yè)部悉數(shù)參展，比亞迪半導(dǎo)體精心挑選了5款匠心獨(dú)運(yùn)的產(chǎn)品亮相集團(tuán)年度成果展，現(xiàn)場(chǎng)觀眾絡(luò)繹不絕，熱鬧非凡。
這是“一個(gè)需要拿著放大鏡觀看的展位”，堪稱別具一格。比亞迪半導(dǎo)體展位主要展出5大產(chǎn)品種類包括SiC功率模塊、車規(guī)級(jí)MCU、電流傳感器、夜視系統(tǒng)、律動(dòng)氛圍燈。
01 SiC功率模塊
比亞迪半導(dǎo)體憑借多年的功率器件設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)和集團(tuán)汽車級(jí)應(yīng)用平臺(tái)資源，率先進(jìn)軍SiC功率器件研發(fā)領(lǐng)域。經(jīng)過(guò)不懈努力，比亞迪半導(dǎo)體已成為國(guó)內(nèi)首批自主研發(fā)并量產(chǎn)應(yīng)用SiC器件的半導(dǎo)體公司。
展出的305封裝 1200V 840A規(guī)格三相全橋碳化硅功率模塊，使比亞迪半導(dǎo)體成為全球首家、國(guó)內(nèi)唯一實(shí)現(xiàn)SiC三相全橋模塊在電機(jī)驅(qū)動(dòng)控制器中大批量裝車的功率半導(dǎo)體供應(yīng)商。
模塊采用納米銀燒結(jié)工藝，AMB活性金屬釬焊。根據(jù)實(shí)驗(yàn)室測(cè)試可知，相較先前傳統(tǒng)焊接工藝及DBC覆銅工藝，使用壽命更長(zhǎng)，可靠性更高。除此之外，其使用銅夾互連工藝，極大提升芯片過(guò)電流能力，模塊輸出功率可達(dá)200KW，以致功率密度提高一倍、體積縮小一半。
此款SiC功率模塊已全面搭載于去年7月上市的比亞迪旗艦豪華轎車“漢”車型，助力百公里加速度3.9秒，實(shí)現(xiàn)百公里能耗降低1度電，續(xù)航提升5%以上。
碳化硅模塊
02 車規(guī)級(jí)MCU
MCU——微控制單元，作為汽車電子系統(tǒng)內(nèi)部運(yùn)算和處理的核心，是實(shí)現(xiàn)汽車智能化的關(guān)鍵。
展位上的第二大產(chǎn)品——比亞迪半導(dǎo)體32位車規(guī)級(jí)MCU芯片：BF7106AMXX系列產(chǎn)品，可謂十分亮眼。BF7106AMXX系列產(chǎn)品作為國(guó)內(nèi)首款量產(chǎn)車規(guī)級(jí)32位通用MCU，依照ISO26262 ASIL-B安全等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)要求設(shè)計(jì)，其內(nèi)部集成了CAN、LIN、UART等多種通信模塊，具備多路計(jì)數(shù)器、計(jì)時(shí)器及PWM功能，并包含有高精度ADC，存儲(chǔ)支持EEPROM即時(shí)數(shù)據(jù)保存等多種通用模塊外設(shè)，達(dá)到AECQ100Grade1品質(zhì)等級(jí)要求。該系列產(chǎn)品廣泛適用于如電動(dòng)車窗、電動(dòng)座椅、雨刮、車燈、儀表等多種前裝汽車電控控制應(yīng)用。
產(chǎn)品研發(fā)的殫精竭慮，令市場(chǎng)表現(xiàn)獲得充分認(rèn)可。BF7106AMXX系列產(chǎn)品已于去年11月榮膺2020全球電子成就獎(jiǎng)之“年度杰出產(chǎn)品表現(xiàn)獎(jiǎng)”。
03 電流傳感器
本次展示的電流傳感器 BSX1-IOV1產(chǎn)品，早在2012年便研發(fā)成功并批量生產(chǎn)，體積小，采用開環(huán)霍爾原理，集成式電路設(shè)計(jì)，具有高精度、高線性度、響應(yīng)速度快、寬頻帶、高可靠性的特點(diǎn)，具備測(cè)量各種類型電流值大小的功能，以及耐10G的抗震動(dòng)能力。BSX1-IOV1尤其適用于電機(jī)控制器中相電流大小的檢測(cè)，可靠性優(yōu)于市場(chǎng)同類產(chǎn)品。
專注工業(yè)級(jí)、汽車級(jí)和新能源產(chǎn)品的開發(fā)，集產(chǎn)品技術(shù)開發(fā)、經(jīng)營(yíng)與制造、技術(shù)支持于一體，比亞迪半導(dǎo)體現(xiàn)已完成30余款電流傳感器產(chǎn)品系列的開發(fā)，共設(shè)計(jì)百余款電流傳感器產(chǎn)品型號(hào)。同時(shí)重點(diǎn)突破了傳感器領(lǐng)域的相關(guān)技術(shù)難點(diǎn)，開發(fā)集成式一體化傳感器、磁通門傳感器等新技術(shù)領(lǐng)域產(chǎn)品。
04 夜視系統(tǒng)
比亞迪半導(dǎo)體先前已完成最具難度與挑戰(zhàn)性的車載夜視系統(tǒng)項(xiàng)目——全球領(lǐng)先的激光夜視系統(tǒng)和車內(nèi)DMS智能交互系統(tǒng)。圍繞夜視照明系統(tǒng)、強(qiáng)光抑制控制、圖像處理、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，激光夜視系統(tǒng)形成較完整的專利布局。
夜視系統(tǒng)可集成行人識(shí)別，前車防撞，實(shí)現(xiàn)全天候輔助駕駛功能；強(qiáng)光抑制效果大大提升，超遠(yuǎn)作用距離150~200米，行人識(shí)別準(zhǔn)確率>95%。該夜視系統(tǒng)將于今年大批量搭載在某汽車科技公司即將量產(chǎn)的新款車型，并在業(yè)內(nèi)測(cè)評(píng)中取得較高評(píng)價(jià)，成為該車型的一大亮點(diǎn)。
夜視系統(tǒng)呈現(xiàn)效果與實(shí)拍對(duì)
05 律動(dòng)氛圍燈
比亞迪半導(dǎo)體自主研發(fā)的車內(nèi)副駕屏，為行業(yè)首款前裝車內(nèi)顯示屏。通過(guò)整車CAN總線與整車BCM模塊和中控多媒體通信，實(shí)現(xiàn)開機(jī)動(dòng)畫、天氣顯示、開門問(wèn)候、開門預(yù)警、調(diào)節(jié)溫度、調(diào)節(jié)風(fēng)量、空氣凈化、安全帶未系提醒、自定義文字、節(jié)日問(wèn)候、音樂(lè)頻譜等功能，提高車內(nèi)人機(jī)交互的科技感，讓副駕掌握行車信息，增加副駕的娛樂(lè)氛圍。
車內(nèi)副駕屏是根據(jù)車內(nèi)結(jié)構(gòu)外形設(shè)計(jì)的異形產(chǎn)品，做到顯示面積最大化。LED點(diǎn)陣屏在直接出光的情況下，照度可達(dá)4000LUX，給車內(nèi)飾設(shè)計(jì)提供了更多的可能性。顯示屏在工作狀態(tài)下顯示效果不受太陽(yáng)光直射影響，在非工作狀態(tài)下就直接“隱身”了，極具個(gè)性化與智能化。
砥礪奮進(jìn)，譜寫華章。比亞迪半導(dǎo)體始終緊跟時(shí)代步伐，讓效率與品質(zhì)并駕齊驅(qū)，用技術(shù)創(chuàng)新探索全新未來(lái)。同時(shí)，比亞迪半導(dǎo)體人不斷專研獨(dú)具匠心的高科技產(chǎn)品，并持續(xù)發(fā)揮出“敢打敢拼，協(xié)同作戰(zhàn)”的精神。
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